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 NWGNのCVTがギクシャクする！ ？ それってオレの車だけ？ ！ もともとホンダのCVTはそれほど上手な制御をしていないが、やっぱり、今回のNWGNでもCVTはいまいちな感があります。 具体的には。 1、60kmで巡航後、アクセルオフして減速していくが、途中で車のガタガタ、これが原因かも？ オートマチックトランスミッションフルード（ATFオイル） 「ATF」交換はされていますか？ 「えっ？ なにATF?」っと思われた方もいらっしゃるかと思います。 不要で、アクセルペダルを戻したり踏み込んだりする 走行中にガクガクとなり車が息継ぎしたようになるとのことです。 そのような症状は点火系の不具合の可能性が多いです。 特にこのge6型もフィットは点火系が悪くなればそのような症状になります。 でも診断は必要です！ 車 低速 ガクガク 車 低速 ガクガク タント Kabegamiqitaobkf 車 低速 ガクガク n-box

ドラえもんの魅力を世界に のび太mt車でエンストしない 優秀 T Co Pyd9cyxwtq Twitter  マニュアル車の運転にはいつ慣れる？ 初日にエンストをしなくなる mt車での発進に慣れたのは3ヶ月 坂道発進に慣れるまで MT（マニュアル）車のエンストは操作ミスが一般的 「MT車はエンストするものだ」というイメージをお持ちの方が多いのではないでしょうか。 MT車は、 クラッチやギア周りの操作ミスが原因でエンスト するのが一般的です。 MT車を発進させる際は マニュアル 車 エンスト